液压系统的构成及调试与维护

一 液压系统

(一)、 液压系统的组成一个能完成能量传递的液压系统由４ 个部分组成：

１ 、 油泵

其职能是将机械能转换为液体的压力能， 油泵是液压系统中的动力元件． 目 前常用的油泵有齿轮泵、叶片泵、 柱塞泵和螺杆泵。

２ 、 执行元件

其职能是将液体的压力能转化为机械能， 主要有油缸和油马达。

３ 、 控制调节装置

其职能是控制和调节各部分液体的压力、 流量和方向， 以满足机械的工作要求。 它包括各种压力阀、 方向控制阀和流量控制阀。其中压力阀有： 溢流阀、 减压阀、 顺序阀、 卸荷阀、平衡阀、 背压阀和压力继电器等。流量阀有： 节流阀、 调速阀、 行程调速阀等。方向阀有： 单向阀、 换向阀、 截止阀、 充填阀和减速阀等。各种控制阀作为液压系统的控制部分， 其共同的要求是：

１ ） 动作灵敏， 工作可靠， 冲击和振动小；

２ ） 阻力损失小；

３ ） 密封性好， 不允许有外泄漏；

４ ） 结构简单， 通用性大；

５ ） 价廉， 耐用。

４ 、 辅助装置

辅助装置包括油箱、 过滤器、 油管及管接头、 密封件和蓄能器。

（二） 液压系统的调试

液压系统的调试一般按外观检查、 空载调试和负栽调试三个步骤：

１ 、 外观检查外

１ ） 各个液压元件及管道安装是否正确， 连接是否可靠。

２ ） 有无切屑、 冷却液、 魔粒、 灰尘及其他杂物落入油箱中， 各液压部件的防护是否齐备和完好。

３ ） 油箱的油面高度和所用的液压油是否合乎要求， 油面高度不得高于油箱高度的 80%。

４ ） 系统中各液压元件、 油管和管接头的位置是否便于安装、 调节检查和维修， 压力计等仪表是否便于观察。

２ 、 空载调试

空载调试的目 的是为了检查系统各员 件及辅助装置工作是否可靠， 工作循环或动作次序是否符合设计要求。 其步骤如下：

１ ） 使油泵在卸载状态下运转， 检查油泵的卸载压力 是否载允许的数值内， 是否有严重的噪声， 油箱中的油液是否有泡沫， 油液高度是否在规定范围内。

２ ） 使油泵处于工作状态下， 并使工作工作油缸以最长行程完成多次往复运动， 以排除积存在系统内的空气， 并检查所有的安全防护装置（如溢流阀、 压力继电器等） 工作的正确性和可靠性。 检查液压系统各元件及管道有无外泄漏， 内泄漏是否在允许范围内。

３ ） 对多缸系统， 检查各缸动作是否协调， 顺序是否正确， 还检查启动、 换向和速度换接时的平稳性， 不应有爬行、 跳动和冲击现象。

４ ） 检查油液的温度， 不应超过规定值（一般工作温度不超过 60 º Ｃ ）

３ 、 负载调试

负载调试的目 的是为了检查液压系统各回路在系统工作状态下能否实现预定的工作要求。

二 液压系统的维护

（一） 液压系统的操作和维护的注意事项：

１ 、 要了解所操作系统的组成， 熟悉各控制按钮和手柄的作用、 方向、 高低速位置、 高低压位置和中间位置。

２ 、 保持正常的油面， 注意经常检查油面高度和向油箱补油。

３ 、 保持液压油的清洁

定期检查液压油， 取油箱的油与新油作比较， 观察其色泽、 黏度有无变化， 有无沉淀和杂质。 一般半年到一年更换一次油。

４ 、 油泵启动前， 各种手柄应在空挡位置， 调整好行程开关的挡块， 并检查溢流阀、 安全阀是否灵活。检查无误后再启动。

５ 、 油泵启动后， 听检各部分声音是否正常， 压力指示是否在限定范围内， 调定安全阀， 使油压保持规定数值。

６ 、 使运转各操作手柄或按钮， 从慢速开始， 观察各个回路有无不正常的情况， 行程开关是否起作用， 设备及液压系统是否有振动。

７ 、 试运转时， 要检查液压油、 泵壳、 轴承等处的温度是否正常， 一般应在 30-50 º C, 管道有无漏油， 密封是否良好， 连接螺栓是否有松动现象。

８ 、 试运转时， 调整自动工作循环和顺序动作， 检查各操作阀变换运动或方向时， 是否有振动、 噪声、爬行、 冲击等现象。

９ 、 试运转时， 对油泵工作压力、 卸荷压力、 继电器工作、 开速行程压力等进行调节， 使其符合规定。

１ ０ 、 操作过程中， 应随时注意液压系统的工作情况， 如振动、 噪声、 压力、 温度， 如有不正常，应立即停机检查， 排除故障后方能继续工作。

１ １ 、 操作结束后， 应将全部控制手柄放在空挡位置， 然后切断电源。

除上述事项外， 还应注意以下安全事项：

１ ） 电动机传动到油泵的安全装置的保险功率， 一般不能超过油泵公称压力功率的 30%。

２ ） 凡是电动机带动的元件均应安装安全防护罩。

３ ） 所有螺钉、 销子等紧固件必须配全、 装紧。

４ ） 一切连锁和锁紧装置必须校正。

５ ） 压力表、 温度表等检查用仪表装在便于观察的地方。

６ ） 液压系统发生故障或事故时， 禁止在工作状态下进行检查、 拆装、 调整。

７ ） 在试行运转及试验时， 不得靠近高压管道。

８ ） 当打开放气阀时， 不能对着放气喷射方向看。

９ ） 高压系统内的微小喷泄， 也应停车修理， 严禁用手去堵塞或试探， 要防止液压油伤人。

１ ０ ） 蓄能器注入气体后， 不得拆开或松螺钉。需拆开时， 必须放尽气体， 确认无压力后才能进行。

（ 二） 拆装液压传动装置的注意事项：

１ 、 防止铁屑、 灰尘、 纤维杂质及其他机械杂质等脏物落入油箱， 避免油箱， 避免乳化液、 水分等进入液压系统；

２ 、 液压元件安装前， 应用煤油清洗并在试验台上试验合格， 然后安装；

３ 、 各种自动控制仪表如压力计、 电接触压力计、压力继电器等， 在安装前必须进行校验；

４ 、 换向阀的安装一般应使其轴线在水平位置；

５ 、 为避免损坏电动机轴和油泵轴。 电动机与油泵应采用弹性联轴节传动， 并应保证两轴同心，不同心度应在 0. 1-0. 15mm 以下， 不允许皮带、齿轮直接传动， 以防止油泵轴承承载过大， 或轴产生弯曲变形。 安装联轴器时， 不允许大力敲打油泵轴， 以免损伤油泵的转子；

６ 、 油泵吸油高度应符合说明书的规定， 一般吸油高度应不大于 0. 5m。

７ 、 行程较大和在高温下工作的油缸， 安装时一端紧固另一端应保持浮动。 油缸的安装平面与活塞杆的滑动平面应保持足够的水平度和垂直度。 油缸的轴线应与负载作用力的中心线重合， 否则会产生侧向力， 易使密封及活塞磨损。 油缸的密封圈不要压得过紧。

８ 、 活塞杆、 油缸、 滑阀副等零件， 应保持清洁， 并应保证有良好的密封， 不许用火漆或油漆等封死。